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Tudo come\u00e7ou assim:<\/p>\nTudo come\u00e7ou assim:<\/p>\n
– Pois eu acho que o Massa n\u00e3o vai ganhar coisa nenhuma.<\/p>\n
A frase acima veio carregada de desconfian\u00e7a, misturada com uma idolatria ao espanhol Fernando Alonso. Isso foi em mar\u00e7o, antes da temporada 2007 de F\u00f3rmula 1 come\u00e7ar. Tente voltar no tempo e reencontrar aquele panorama.<\/p>\n
– Hmmmmm… Olha, o carro dele \u00e9 bom, talvez o melhor entre os que treinaram na pr\u00e9-temporada. E o companheiro de equipe dele carrega a fama de ser azarado. Pode ser que ele consiga, sim.<\/p>\n
Minha resposta n\u00e3o ignorava a experi\u00eancia, tampouco a gana do “pr\u00edncipe das Ast\u00farias” em conquistar o tricampeonato. Mas acreditava naquele menino de Botucatu, outrora um mal aluno na escola mas que, com o apoio dos pais, mostrou ser um bom filho e se tornou um grande piloto. Al\u00e9m disso, a frase termina lembrando o hist\u00f3rico de Kimi Raikkonen, um ex-bi-vice-campe\u00e3o que at\u00e9 o \u00faltimo domingo exibia dois r\u00f3tulos em sua testa: “b\u00eabado” e “azarado”.<\/p>\n
– Ent\u00e3o t\u00e1. Se o Massa ganhar, eu pago. Mas se der Alonso, voc\u00ea j\u00e1 sabe o que eu vou pedir…<\/p>\n
Ca\u00edmos na besteira de polarizar a disputa antecipadamente. E o mundo conheceu Lewis Hamilton. Um garoto humilde e de inf\u00e2ncia dif\u00edcil, mas que ap\u00f3s conhecer Ron Dennis, dono da McLaren, viu sua vida mudar. Em sil\u00eancio, subiu um degrau por vez at\u00e9 chegar ao posto de “companheiro de equipe”, ao lado do indiscut\u00edvel Alonso. Em seis meses, pontuando em cada prova e sustentando a lideran\u00e7a do Mundial, ningu\u00e9m duvidava: o “Robinho” ingl\u00eas era fenomenal.<\/p>\n
No meio do ano, epis\u00f3dios envolvendo espionagem mancharam a reputa\u00e7\u00e3o da equipe inglesa. E enquanto comiam meia aliche meia portuguesa, a FIA tirou os pontos da McLaren e deu uma multinha leve de cem milh\u00f5es. Os pilotos foram poupados, o que segurou seus \u00e2nimos. Coisa que a Ferrari parecia ter perdido ap\u00f3s o in\u00edcio bomb\u00e1stico da dupla Hamilton e Alonso: antes da puni\u00e7\u00e3o, a escuderia italiana at\u00e9 falava em n\u00e3o desistir e lutar at\u00e9 o fim. Mas ning\u00e9m dava muita bola.<\/p>\n
Veio o GP da China e Lewis Hamilton precisava de uma vit\u00f3ria simples para confirmar o melhor desempenho de um estreante na hist\u00f3ria da categoria. Nessa altura, a rela\u00e7\u00e3o entre Alonso e o resto do planeta (inclusive Espanha) j\u00e1 n\u00e3o era das melhores. Reclamava com insist\u00eancia o fato de Ron Dennis e seus funcion\u00e1rios privilegiarem Hamilton, deixando-o chupando o dedo. A sensa\u00e7\u00e3o de “saco cheio” era tanta que Robinho titubeou e viu sua sombra espanhola voltar a sonhar com o tri. At\u00e9 o “azarado” Raikkonen, que estava a 17 pontos do l\u00edder, acumulou esperan\u00e7as ap\u00f3s vencer em Xangai.<\/p>\n
Enfim, os novos simpatizantes de Robinho j\u00e1 prepararam a faixa para Interlagos. Afinal, o piloto mais regular de 2007 s\u00f3 precisava de um quinto lugar (uma grande moleza) para confirmar o t\u00edtulo. Nem reclamou quando Felipe Massa, o \u00fanico do “quarteto fant\u00e1stico” fora da disputa, fez o melhor tempo do treino classificat\u00f3rio. Como se a festa brasileira e ferrarista fosse a do s\u00e1bado, e a dele ao lado da McLaren, no dia seguinte.<\/p>\n
Finalmente, a \u00faltima largada do ano. Massa seguiu na frente, enquanto Hamilton viu Raikkonen ultrapass\u00e1-lo. Ainda no S do Senna, foi a vez de Alonso passar. Tudo bem, rapaz. Um quarto lugar n\u00e3o era ruim, e a corrida estava apenas come\u00e7ando. Na descida do lago, a primeira rateada: o novato fez a curva por fora, saindo da pista. Devia estar tremendo, amarelo. Era a \u00fanica explica\u00e7\u00e3o poss\u00edvel para, poucas voltas depois, ainda ter deixado sua flecha prateada em ponto morto, perto da subida dos boxes, indo parar na p\u00e9ssima-oitava (18) posi\u00e7\u00e3o. Em duas corridas, Hamilton conseguiu uma incr\u00edvel proeza: de nove dedos no trof\u00e9u, passou a n\u00e3o ter nenhum.<\/p>\n
J\u00e1 o “queridinho” Alonso, que sustentou sua in\u00fatil terceira posi\u00e7\u00e3o at\u00e9 o fim, viu Massa agir como um “companheiro de equipe” deve fazer, ainda que a contragosto: abriu espa\u00e7o para Raikkonen ficar na \u00fanica posi\u00e7\u00e3o que o interessava e se manteve em segundo, impedindo o espanhol de beliscar dois pontinhos. Ironicamente, depois de tanto chorar por causa do tratamento desigual, acabou com o mesmo n\u00famero de pontos e vit\u00f3rias de Hamilton…<\/p>\n
Pois o azar\u00e3o da temporada, aquele que praticamente ningu\u00e9m apostava (a n\u00e3o ser a Carol<\/b><\/a>), foi o campe\u00e3o mundial. Ficou no ar uma ineg\u00e1vel sensa\u00e7\u00e3o de justi\u00e7a: quem mais venceu no ano acabou campe\u00e3o, ao inv\u00e9s de algum piloto metido em esc\u00e2ndalo. Quem teve o privil\u00e9gio de acompanhar o GP ainda levou de brinde as atua\u00e7\u00f5es de Nico Rosberg e de Robert Kubica – que jamais ser\u00e3o punidos por conta da “gasolina batizada”. Ah, sim: Interlagos marcou ainda o ano de Barrichello, que conseguiu proeza ainda mais fant\u00e1stica: anotar zero pontos em 17 corridas.<\/p>\n Ent\u00e3o, \u00e9 isso. Em 2008, \u00e9 Vai Massa, Boa Raikkonen e chupa McLaren! Enfim, s\u00e3o coisas assim que me fazem sentir pena daqueles pobres coitados que n\u00e3o v\u00eaem gra\u00e7a no esporte.<\/p>\n (Para acompanhar e entender de verdade o mundo do automobilismo, leia a B\u00e1rbara Franzin<\/b><\/a>, o Ivan Capelli<\/b><\/a>, o Livio Oricchio<\/b><\/a>, o F\u00e1bio Seixas<\/b><\/a> e o Fl\u00e1vio Gomes<\/b><\/a>. Divirta-se ainda com o melhor ve\u00edculo especializado em F1, o Red Bulletin<\/b><\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tudo come\u00e7ou assim: – Pois eu acho que o Massa n\u00e3o vai ganhar coisa nenhuma. A frase acima veio carregada de desconfian\u00e7a, misturada com uma idolatria ao espanhol Fernando Alonso. Isso foi em mar\u00e7o, antes da temporada 2007 de F\u00f3rmula 1 come\u00e7ar. Tente voltar no tempo e reencontrar aquele panorama. – Hmmmmm… Olha, o carro […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-78","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-esporte-esportivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}