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Ent\u00e3o os ve\u00edculos de comunica\u00e7\u00e3o de massa prepararam suas equipes para a cobertura dos Jogos Pan-americanos no Rio de Janeiro. Manchetes di\u00e1rias, longos minutos da programa\u00e7\u00e3o no r\u00e1dio e na TV… De repente, um avi\u00e3o explode ao lado do aeroporto de Congonhas. E quando um pa\u00eds inteiro ainda lamentava a trag\u00e9dia, \u00e9 a vez do ACM passar dessa para uma melhor.<\/p>\n
Eu pergunto: depois de uma semana dessas, algu\u00e9m lembrava que tinha corrida de F\u00f3rmula 1 neste domingo?<\/p>\n
E olha que os bastidores da categoria est\u00e3o agitados h\u00e1 dias, gra\u00e7as a um caso muito mal contado. Envolve uma prov\u00e1vel (ou n\u00e3o) sabotagem dos carros da Ferrari, feita pelo ex-mec\u00e2nico-chefe da escuderia italiana, Nigel Stepney. Sujeito cada vez mais enrolado em fun\u00e7\u00e3o de seus contatos misteriosos com o ex-desenhista-chefe da McLaren, Mike Coughlan, que admitiu ter recebido informa\u00e7\u00f5es confidenciais. Uma hist\u00f3ria cabeluda, cujo desfecho \u00e9 uma inc\u00f3gnita.<\/p>\n
Enfim, chegamos ao GP da Europa, no circuito de N\u00fcrburgring, Alemanha. Logo no treino classificat\u00f3rio, o l\u00edder da temporada Lewis Hamilton tentou chamar aten\u00e7\u00e3o do mundo de uma forma, digamos, pouco feliz. A roda dianteira direita de sua McLaren quebrou em alta velocidade – Hamilton s\u00f3 foi parar na barreira de pneus. “Aconteceu de tudo comigo aqui. Cheguei resfriado, tive um dos piores acidentes da minha vida, sa\u00ed duas vezes da pista e ainda por cima choveu”, reclamou Robinho, que apesar de tudo, ainda conseguiu correr e ainda chegar em nono.<\/p>\n
Isso porque Hamilton precisou driblar a pista molhada, coisa que praticamente ningu\u00e9m conseguiu ap\u00f3s a largada, culminando com a presen\u00e7a do “carro madrinha”. Nessa altura, um dos \u00fanicos que haviam colocado pneus de chuva era Markus Winkelhock – o estreante da Spyker, que comparado ao holand\u00eas Christijan Albers, aquele que deixou os boxes carregando a mangueira de combust\u00edvel, mostrou que \u00e9 mais esperto. Tanto que, durante algumas voltas, chegou a liderar.<\/p>\n
Diante dessa confus\u00e3o, nosso Felipe Massa fez uma corrida brilhante, assumindo a lideran\u00e7a e sustentando-a praticamente at\u00e9 o fim. N\u00e3o fosse mais chuva e uma troca emergencial de pneus, dando a Alonso uma chance de ouro para vencer, a sorte do brasileiro certamente seria maior. A ultrapassagem do espanhol metido a besta rendeu um bate-boca<\/b><\/a> entre os dois antes da “festa” no p\u00f3dio, j\u00e1 que houve um toque entre os dois.<\/p>\n Resumidamente: foi uma corrida e tanto, repleta de alternativas emocionantes. Massa que o diga. “Foi uma pena perder no final, mas este tipo de coisa \u00e0s vezes acontece. Ainda temos uma longa estrada pela frente na temporada e precisamos ser confiantes”, diz ele. Ainda faltam sete provas, e apesar da diferen\u00e7a grande (Hamilton tem 70 pontos, Alonso 68, Massa 59 e Raikkonen 52), a briga pelo t\u00edtulo continua emocionante.<\/p>\n \u00c9 uma pena que os eventos da semana tenham atrapalhado o impacto dessa constata\u00e7\u00e3o.<\/p>\n (Para entender a aposta, leia a parte 1<\/b><\/a>. E se quiser mesmo acompanhar e entender de verdade o mundo do automobilismo, leia o Livio Oricchio<\/b><\/a>, o F\u00e1bio Seixas<\/b><\/a> e o Fl\u00e1vio Gomes<\/b><\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ent\u00e3o os ve\u00edculos de comunica\u00e7\u00e3o de massa prepararam suas equipes para a cobertura dos Jogos Pan-americanos no Rio de Janeiro. Manchetes di\u00e1rias, longos minutos da programa\u00e7\u00e3o no r\u00e1dio e na TV… De repente, um avi\u00e3o explode ao lado do aeroporto de Congonhas. E quando um pa\u00eds inteiro ainda lamentava a trag\u00e9dia, \u00e9 a vez do […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-284","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-esporte-esportivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=284"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}