{"id":1785,"date":"2008-04-29T23:59:07","date_gmt":"2008-04-30T02:59:07","guid":{"rendered":"http:\/\/marmota.org\/blog\/pantanal-como-e-voar-num-onibus-com-asas"},"modified":"2008-04-29T23:59:07","modified_gmt":"2008-04-30T02:59:07","slug":"pantanal-como-e-voar-num-onibus-com-asas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marmota.org\/blog\/pantanal-como-e-voar-num-onibus-com-asas\/","title":{"rendered":"Pantanal: como \u00e9 voar num \u00f4nibus com asas"},"content":{"rendered":"

\"Pantanal\"<\/a><\/p>\n

Se voc\u00ea gosta de viagens a\u00e9reas e sente prazer ao conhecer algo diferente e inusitado, considere a possibilidade de voar para qualquer destino oferecido pela Pantanal Linhas A\u00e9reas<\/b><\/a>. \u00c9 muito interessante e divertido.<\/p>\n

Mas v\u00e1 depressa. H\u00e1 poucas semanas, a empresa foi amea\u00e7ada pela Anac, j\u00e1 que n\u00e3o apresentou documentos que comprovem sua regularidade t\u00e9cnica e fiscal. A ag\u00eancia nacional chegou a marcar data do \u00faltimo v\u00f4o: 25 de mar\u00e7o. Mas uma liminar mant\u00e9m a empresa operando suas rotas normalmente: partido de Congonhas, \u00e9 poss\u00edvel chegar a Mar\u00edlia, Ara\u00e7atuba, Bauru e Presidente Prudente (SP); Juiz de Fora (\u00e9 quase RJ, mas \u00e9 MG) e Mucuri (BA, cidade cuja maior atra\u00e7\u00e3o \u00e9 a f\u00e1brica de papel ligada \u00e0 Cia. Suzano). O fim segue pr\u00f3ximo: a Trip Linhas A\u00e9reas, de Campinas, est\u00e1 de olho nesse mercado e em pouco tempo deve comprar a simp\u00e1tica companhia, operando as rotas com modernos jatos da Embraer.<\/p>\n

Enfim. Compre sua passagem e v\u00e1 ao aeroporto. Se puder, com pouca bagagem. Tudo que levei para ficar dois dias no interior foi uma mochila de roupas… Que precisou ser despachada: ao contr\u00e1rio de qualquer companhia, o limite m\u00e1ximo a bordo \u00e9 de apenas 5kg. Depois de etiquetar a bolsa, o atendente a colocou junto de outras, amontoadas bem ao seu lado. N\u00e3o, n\u00e3o tem esteirinha para lev\u00e1-las a lugar algum…<\/p>\n

Os poucos passageiros do meu v\u00f4o tiveram que aguardar mais de uma hora em rela\u00e7\u00e3o ao previsto. Mas assim que o v\u00f4o foi anunciado, foi r\u00e1pido: todos embarcaram rapidamente no \u00f4nibus que nos levaria at\u00e9 a aeronave, posicionada num cantinho ermo de Congonhas. Ali\u00e1s, todos couberam no mesmo \u00f4nibus! Eu nunca tinha visto um ATR42 t\u00e3o de perto. \u00c9 realmente pequenino e aconchegante. Para embarcar, foi s\u00f3 subir uns seis degraus da escadinha embutida na parte traseira. A primeira impress\u00e3o \u00e9 bem evidente: as 46 poltronas, duas de cada lado do corredor, definem o turboh\u00e9lice como um \u00f4nibus alado.<\/p>\n

Apenas duas comiss\u00e1rias nos acompanharam em todo o trajeto. Com as portas fechadas, os barulhentos motores iniciaram seu zumbido constante. Enquanto o avi\u00e3ozinho se posicionava, uma das aeromo\u00e7as recitou o procedimento de emerg\u00eancia, enquanto a outra ficou do lado oposto, como de praxe. “Essa aeronave tem janela de emerg\u00eancia na frente, al\u00e9m da porta. Aperte o cinto e leia o cart\u00e3o. Boa viagem, e simbora!”. U\u00e9, e a m\u00e1scara? E os assentos flutuantes? E a vers\u00e3o em ingl\u00eas?<\/p>\n

Assim que o comandante anunciou o “tripula\u00e7\u00e3o, decolagem autorizada” e a aeronave acelerou na pista, meu c\u00e9rebro disparou a melodia de Dan\u00fabio Azul. Isso porque a bichinha come\u00e7ou a dan\u00e7ar. Para a esquerda, para a direita… Como se quisesse pegar algum “embalo lateral” antes de subir. Vagarosamente, o turboh\u00e9lice da Pantanal subiu. Por longos minutos, os passageiros tiveram uma bela paisagem: uma fina camada de nuvens contrastando com as fortes luzes da capital paulista em noite de lua cheia.<\/p>\n

“Nosso tempo de v\u00f4o at\u00e9 Bauru ser\u00e1 de 50 minutos”. Minha nossa, \u00e9 o tempo que leva at\u00e9 o Rio, que fica uns 150km mais longe! Antes do servi\u00e7o de bordo, ouvi as considera\u00e7\u00f5es do comandante. “Senhores passageiros, boa noite! Sejam bem vindos a bordo! J\u00e1 atingimos nossa altitude de cruzeiro, que \u00e9 de 18 mil p\u00e9s, cerca de seis mil metros…”. Puxa, a metade da altura de um avi\u00e3o de grande porte! Era realmente um v\u00f4o panor\u00e2mico!<\/p>\n

Finalmente, chegou a vez do servi\u00e7o de bordo. O lanche estava \u00f3timo, mas a minha mesinha tinha algum problema t\u00e9cnico: grossas camadas de fita crepe e algo parecido com massa epoxi simplesmente travaram a danada. Por sorte, n\u00e3o havia ningu\u00e9m ao meu lado: pude usar a mesinha alheia. “Tripula\u00e7\u00e3o, preparar para o pouso. Aos que desembarcam em Presidente Prudente, garantimos que nossa escala em Bauru ser\u00e1 muito breve”.<\/p>\n

Dito e feito. A aeronave encostou no aeroporto, aguardou o desembarque e minutos depois, como se fosse uma simples escala rodovi\u00e1ria, seguiu viagem para o destino final. Mas olha, n\u00e3o foi f\u00e1cil. Qualquer ventania externa faz com que o pequeno avi\u00e3o balance ao extremo, deslocando at\u00e9 sua pr\u00f3pria alma. A noite l\u00e1 fora dava tons ainda mais sombrios: o aeroporto de Bauru fica longe da cidade: tudo que se via era a pista iluminada, a torre de comando e, ao redor, um descampado a perder de vista.<\/p>\n

A maioria dos passageiros desceu mesmo em Bauru. Sobraram poucos para a reta final, que durou mais meia horinha. O deslocamento foi extremamente sossegado, a ponto das comiss\u00e1rias se entocarem atr\u00e1s para falar da vida. “N\u00e3o sei o qu\u00ea n\u00e3o sei o qu\u00ea meu cabelo que eu modifiquei, n\u00e3o sei o qu\u00ea n\u00e3o sei o qu\u00ea meu namorado vai me pegar”… Essas coisinhas.<\/p>\n

N\u00e3o menos sossegado foi o pouso e o desembarque no modesto aeroporto estadual de Prudente. S\u00f3 faltou pegar a mochila ali mesmo, sem esperar o carrinho despej\u00e1-las ao lado da porta… Mas tudo bem: deu tempo de me despedir das comiss\u00e1rias e de alguns passageiros: ainda que o v\u00f4o tivesse sido r\u00e1pido, eram t\u00e3o poucos que, no fim, parecia que todos se conheciam.<\/p>\n

Atualizado<\/b> – Antes de comentar, reflita sobre o que leu. Ou releia o texto antes de desabafar \u00e0 toa. Em l\u00edngua portuguesa, “avi\u00e3ozinho” \u00e9 o diminutivo de “avi\u00e3o” – e qualquer um que observasse o ATR o chamaria de “avi\u00e3ozinho”, por ser um avi\u00e3o pequeno. Al\u00e9m disso, nas primeiras linhas, digo: “considere a possibilidade de andar num desses”. Ou seja, eu quero andar sim, e recomendo sem temor. Em nenhum momento desmere\u00e7o o trabalho de ningu\u00e9m, apenas relatei o que senti nessa experi\u00eancia de forma descontra\u00edda – como qualquer passageiro leigo faria com um amigo. Se desejar seguir a linha de profissionais ligados \u00e0 avia\u00e7\u00e3o, indignados com a minha arrog\u00e2ncia, ser\u00e1 mais um a fazer piada com seus clientes ignorantes. \u00c9 essa a imagem que voc\u00ea deseja transmitir?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se voc\u00ea gosta de viagens a\u00e9reas e sente prazer ao conhecer algo diferente e inusitado, considere a possibilidade de voar para qualquer destino oferecido pela Pantanal Linhas A\u00e9reas. \u00c9 muito interessante e divertido. Mas v\u00e1 depressa. H\u00e1 poucas semanas, a empresa foi amea\u00e7ada pela Anac, j\u00e1 que n\u00e3o apresentou documentos que comprovem sua regularidade t\u00e9cnica […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-1785","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-marmota-ilustrado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1785\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marmota.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}