{"id":1711,"date":"2003-05-05T19:07:00","date_gmt":"2003-05-05T22:07:00","guid":{"rendered":"http:\/\/marmota.org\/blog\/e-se-voce-tivesse-um-f2003-ga"},"modified":"2003-05-05T19:07:00","modified_gmt":"2003-05-05T22:07:00","slug":"e-se-voce-tivesse-um-f2003-ga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marmota.org\/blog\/e-se-voce-tivesse-um-f2003-ga\/","title":{"rendered":"E se voc\u00ea tivesse um F2003-GA?"},"content":{"rendered":"

O texto abaixo \u00e9 um press release<\/i>, enviado pela assessoria de comunica\u00e7\u00e3o da Shell<\/b><\/a>. Ignore a publicidade da empresa e tente imaginar como seria o seu dia-a-dia com um carro de F\u00f3rmula 1 igual ao de Schumacher e Rubinho, pilotos que estiveram no p\u00f3dio do GP da Espanha<\/a><\/b> neste domingo. Se voc\u00ea ainda n\u00e3o leu, e \u00e9 prov\u00e1vel que voc\u00ea encontre a mesma id\u00e9ia em algum site especializado daqui alguns dias…<\/p>\n

A Ferrari F2003-GA \u00e9 o carro com o qual Michael Schumacher e Rubens Barrichelo passaram a correr no Mundial de F\u00f3rmula 1, a partir do GP da Espanha. O carro, que usa combust\u00edvel e lubrificantes da Shell, foi projetado para ser o mais avan\u00e7ado j\u00e1 utilizado tanto pela Shell quanto pela Ferrari em uma corrida. Por\u00e9m, como seria a sua performance nas ruas da cidade?<\/p>\n

<\/div>\n

Imagine-se acordando de manh\u00e3 cedo para dirigir seu nov\u00edssimo F2003-GA para ir ao trabalho. S\u00f3 que est\u00e1 chovendo e voc\u00ea precisar\u00e1 trocar seus pneus para pneus de chuva! Depois de perder meia hora trocando os pneus, quando vai dar a partida voc\u00ea se lembra que o carro tem que esquentar por 45 minutos antes de pegar a estrada.<\/p>\n

Quando est\u00e1 ficando pronto para sair, se senta no apertado cockpit. Tenta colocar o cinto de seguran\u00e7a, mas como o espa\u00e7o \u00e9 muito menor do que se est\u00e1 acostumado voc\u00ea \u00e9 obrigado a ligar para algu\u00e9m vir ajud\u00e1-lo a puxar o cinto do lado de fora do carro. Passado este detalhe, voc\u00ea est\u00e1 pronto para dirigir quando percebe que usar a embreagem \u00e9 um pouco mais dif\u00edcil do que em um carro normal. Voc\u00ea \u00e9 obrigado a sair do ve\u00edculo e lig\u00e1-la embaixo do carro.<\/p>\n

Quando finalmente consegue sair com o carro pela rua, voc\u00ea come\u00e7a a imaginar como \u00e9 divertido dirigir em velocidades t\u00e3o altas que os motoristas de carros normais s\u00f3 conseguem sonhar. Ent\u00e3o, voc\u00ea volta \u00e0 Terra quando o pneu dianteiro bate em um buraco e a asa dianteira quebra. O resto da viagem at\u00e9 o trabalho voc\u00ea perde pensando em quanto uma nova asa de fibra de carbono ir\u00e1 pesar no seu bolso.<\/p>\n

Depois do trabalho, tendo se esfor\u00e7ado para n\u00e3o ultrapassar os limites de velocidade, voc\u00ea decide parar no supermercado. No estacionamento, voc\u00ea tenta dar r\u00e9 para parar em uma vaga e percebe que a visibilidade para isso \u00e9 horr\u00edvel, al\u00e9m dos outros motoristas n\u00e3o poderem v\u00ea-lo, j\u00e1 que o carro n\u00e3o possui lanterna.<\/p>\n

Voc\u00ea desiste de fazer compras e no caminho para casa tem que parar em um posto Shell para reabastecer. Infelizmente, o tanque de gasolina do F2003-GA n\u00e3o possui uma entrada convencional e voc\u00ea n\u00e3o consegue ench\u00ea-lo na bomba de combust\u00edvel. J\u00e1 \u00e9 noite e o carro n\u00e3o possui far\u00f3is, ficando muito perigoso dirigir totalmente apagado. Depois de caminhar muito, voc\u00ea chega em casa e se pergunta se realmente foi uma boa id\u00e9ia comprar um F2003-GA…<\/p>\n

Os carros de F\u00f3rmula 1, assim como o F2003-GA, s\u00e3o desenhados para corridas de altas velocidades e funcionam melhor nesse ambiente. As aerodin\u00e2micas no F2003-GA s\u00e3o projetadas para colar o carro junto \u00e0s pistas. Para que isso ocorra de maneira eficaz, o carro precisa estar numa superf\u00edcie lisa, permitindo que a suspens\u00e3o trabalhe e o mantenha na melhor posi\u00e7\u00e3o, alcan\u00e7ando altas velocidades que estamos acostumados a ver nas corridas de F\u00f3rmula 1. <\/p>\n

Brincadeiras \u00e0 parte, a F\u00f3rmula 1 ajuda muito no desenvolvimento de novos produtos para os consumidores de carros tradicionais. \u00c9 o caso dos combust\u00edveis e lubrificantes encontrados nas bombas de combust\u00edveis em todo o mundo, que s\u00e3o desenvolvidos a partir do desenvolvimento de tecnologia da F-1, pelos engenheiros da Shell. Produtos Shell, que s\u00e3o capazes de dar pot\u00eancia e proteger o motor do carro em alta velocidade e em condi\u00e7\u00f5es extremas da corrida, tamb\u00e9m d\u00e3o for\u00e7a e protegem seu carro na estrada.<\/i><\/p>\n

Aos que nunca haviam ouvido falar em press release<\/i>: acredite, nem todos s\u00e3o criativos, como mostra o blog parem as m\u00e1quinas<\/b><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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