{"id":1328,"date":"2004-05-18T22:50:43","date_gmt":"2004-05-19T01:50:43","guid":{"rendered":"http:\/\/marmota.org\/blog\/gente-caminhoes-e-adrenalina"},"modified":"2004-05-18T22:50:43","modified_gmt":"2004-05-19T01:50:43","slug":"gente-caminhoes-e-adrenalina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marmota.org\/blog\/gente-caminhoes-e-adrenalina\/","title":{"rendered":"Gente, caminh\u00f5es e adrenalina!"},"content":{"rendered":"

Nada como oficializar a s\u00e9rie exclusivamente esportiva do MMM com um desses domingos inesquec\u00edveis que marcam nossas vidas. Pois muito bem: neste final de semana, fui conferir, ao lado do meu pai, a etapa paulistana da F\u00f3rmula Truck<\/b><\/a>, autodenominada “a categoria automobil\u00edstica mais popular do continente”. De fato, a competi\u00e7\u00e3o criada por Aur\u00e9lio Batista F\u00e9lix – e estabelecida oficialmente desde 1995, reuniu 65 mil pessoas em Interlagos. H\u00e1 tempos n\u00e3o via tantos amantes da velocidade e “marias-gasolina” num \u00fanico dia!<\/p>\n

Como fui a paisana, passei longe da \u00e1rea reservada a imprensa. Fiquei no setor A-L, a tradicional e popular arquibancada. Pouco antes da reta dos boxes, num lugarzinho em que mal dava para ver, ao longe, o grid de largada. Pior: mal deu pra assistir ao show de manobras em alta velocidade protagonizado pelo Aur\u00e9lio, presidente da categoria. Os poucos movimentos arrojados e cavalos-de-pau vis\u00edveis, no entanto, provocaram manifesta\u00e7\u00f5es dos presentes: “ce\u00e9 louco, meu…”.<\/p>\n

Nem todos os presentes pareciam animados. Um cururu – vamos cham\u00e1-lo de Chor\u00e3o, por conta da similaridade com o vocalista daquela banda neopop brazuca – fez quest\u00e3o de desdenhar tudo a sua volta. Al\u00e9m de reclamar da pouca visibilidade, Chor\u00e3o n\u00e3o poupou o locutor oficial do evento, Ronaldo Gon\u00e7alves<\/b><\/a>. O esfor\u00e7ado animador n\u00e3o conseguia entusiasmar o povo mais distante da arquibancada, mas n\u00e3o vi motivo suficiente para Chor\u00e3o desanc\u00e1-lo como fez: “mala” foi o adjetivo mais ameno.<\/p>\n

<\/div>\n

A largada, marcada para as duas da tarde, atrasou gra\u00e7as a politicagem de sempre: rasga\u00e7\u00e3o de seda para cima dos patrocinadores (o que \u00e9 compreens\u00edvel) e da ainda secret\u00e1ria municipal de esportes e futura candidata a uma cadeira da c\u00e2mara N\u00e1dia Campe\u00e3o (ainda mais compreens\u00edvel). At\u00e9 Beto Carrero, que anunciou a constru\u00e7\u00e3o de um aut\u00f3dromo em seu parque tem\u00e1tico, deu as caras em Interlagos. Enquanto isso, o pov\u00e3o encarava as filas do churrasquinho ou refrigerante. Ou se contentava com copinhos d´\u00e1gua em temperatura ambiente ou por\u00e7\u00f5es de amendoim. Dois reais cada.<\/p>\n

Finalmente, a largada – em movimento – e a corrida. Mesmo sem conhecer nenhum piloto al\u00e9m da ex-playmate-e-sem-terra D\u00e9bora Rodrigues, n\u00e3o deixa de ser eletrizante acompanhar a passagem de dezenas de caminh\u00f5es a quase 200km\/h. Barulho e fumaceira que valem os R$ 20 do ingresso em troca de uma confort\u00e1vel poltrona diante da transmiss\u00e3o exclusiva da “Errei de TV”<\/b><\/a>. Nas primeiras voltas, todos acompanhavam o espet\u00e1culo de p\u00e9. Atr\u00e1s de mim, Chor\u00e3o sacou o celular: “M\u00e3e! Ligou a TV? T\u00e1 me vendo? Estou aqui no come\u00e7o da reta dos boxes!”. S\u00f3 faltava falar que era o rapaz de bon\u00e9 branco, perto de um cara de bon\u00e9 azul.<\/p>\n

Mas voltando a prova. Tudo conspirava a favor de Roberval Andrade e sua Scania laranja. At\u00e9 que o caminh\u00e3o da estreante Danuza Moura vazou \u00f3leo, provocando alguns acidentes e a interven\u00e7\u00e3o do “safety truck” – que tamb\u00e9m \u00e9 pilotado por uma mulher, Sheren Bueno, para del\u00edrio da maioria machista presente (melhor n\u00e3o registrar os gritos da galera). Poucas voltas depois da nova largada, Wellington Cirino, pilotando um chamativo Mercedes-Benz negro, ultrapassou Andrade. Interlagos j\u00e1 tinha para quem torcer: atual campe\u00e3o da F\u00f3rmula Truck e vencedor da mesma corrida em 2002, Cirino havia largado mal – caiu para d\u00e9cimo lugar – antes de se recuperar e assumir a ponta.<\/p>\n

“Esse cara \u00e9 bom”, sentenciou o meu pai, pensamento compartilhado entre a maioria dos espectadores. Na passagem dos pilotos, os aplausos eram divididos entre o caminh\u00e3o n\u00famero um, de Cirino, e o de n\u00famero 35 – um vermelho, pilotado por Luiz Fernando. Havia algo errado com ele: nas primeiras voltas, bancou a “Minardi” da Truck, bem longe do pelot\u00e3o de elite. “T\u00e1 chegando, vai em frente”, gritavam os engra\u00e7adinhos, enquanto a maioria descia o polegar.<\/p>\n

A alegria de Cirino durou pouco. Logo ap\u00f3s a “bandeirada programada” da 12\u00aa volta, quando o “pace truck” da loira Sheren volta \u00e0 pista, Cirino foi punido com um “stop and go”, perdendo a lideran\u00e7a. Ali\u00e1s, puni\u00e7\u00f5es visando a seguran\u00e7a dos pilotos e espectadores n\u00e3o faltavam: seja por ultrapassar em bandeira amarela ou mesmo por excesso de velocidade. Imaginem as gargalhadas das arquibancadas quando o locutor anunciou que o “n\u00famero 35 havia ultrapassado o limite”… Imposs\u00edvel!<\/p>\n

O fim da corrida prometia. De longe, assist\u00edamos apavorados ao acidente de Gene Fireball e seu Ford: o norte-americano perdeu o controle e bateu tr\u00eas vezes no guard-rail, quase capotando. Alheio ao que acontecia no pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio, Cirino repetia o bom desempenho das primeiras voltas e logo j\u00e1 estava no encal\u00e7o do l\u00edder Roberval Andrade e do segundo colocado, Djalma Foga\u00e7a. No duelo mais acirrado da prova – que n\u00f3s n\u00e3o vimos, Cirino emparelhou com Foga\u00e7a na reta, que n\u00e3o facilitou as coisas para o campe\u00e3o. No S do Senna, o enrosco inevit\u00e1vel.<\/p>\n

O acidente tirou o caminh\u00e3o de Foga\u00e7a da prova, que ap\u00f3s ser punido por atitude anti-desportiva, n\u00e3o tinha mais condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas. Mas n\u00e3o impediu Cirino de terminar a prova em oitavo lugar – logo atr\u00e1s de D\u00e9bora Rodrigues, e bem longe de Roberval Andrade, vencedor da corrida. O p\u00fablico de Interlagos, no entanto, n\u00e3o estava nem a\u00ed para a vit\u00f3riosa Scania laranja: apesar de seus m\u00e9ritos, o vencedor moral da corrida era Wellington Cirino.<\/p>\n

Valeu a pena encarar o frio paulistano e acompanhar o show. Agora, \u00e9 hora de voltar para casa. Mas isso \u00e9 outra hist\u00f3ria…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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